नई दिल्ली: इस गर्मी के अंत में नए भोगापुरम हवाई अड्डे के चालू होने के बाद विशाखापत्तनम के अंदर और बाहर उड़ान भरना अधिक महंगा हो जाएगा और फिर मौजूदा नौसेना एयरबेस से वाणिज्यिक उड़ानें बंद हो जाएंगी। भोगापुरम से बाहर और अंदर उड़ान भरने वाले घरेलू यात्रियों को उपयोगकर्ता विकास शुल्क (यूडीएफ) के रूप में क्रमशः 835 रुपये और 355 रुपये का भुगतान करना होगा। भारतीय आयात आर्थिक नियामक प्राधिकरण (एईआरए) द्वारा जारी तदर्थ टैरिफ आदेश के अनुसार, बाहर जाने वाले अंतरराष्ट्रीय यात्रियों के लिए यह शुल्क 1,255 रुपये और आने वाले यात्रियों के लिए 545 रुपये (सभी पर अतिरिक्त कर) होगा।जीएमआर समर्थित विशाखापत्तनम इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (जीवीआईएएल) ने घरेलू यात्रियों के लिए तीन स्लैबों में दूरी-आधारित यूडीएफ का प्रस्ताव दिया था – 500 किमी से कम, 500-1,000 किमी और 1,000 किमी से अधिक। आउटबाउंड के लिए प्रस्तावित यूडीएफ 840 रुपये से 2,300 रुपये और इनबाउंड के लिए 380 रुपये से 1,000 रुपये तक प्रस्तावित है। अंतर्राष्ट्रीय प्रस्थान और आगमन के लिए प्रस्तावित यूडीएफ क्रमशः 3,200 रुपये और 1,250 रुपये था।एसकेजी रहाटे के नेतृत्व वाले एईआरए ने नए हवाई अड्डे पर घरेलू यात्रियों के लिए एक भ्रमित न करने वाली एकल यूडीएफ दर और अंतरराष्ट्रीय यात्रियों के लिए बहुत कम यूडीएफ दर का विकल्प चुना है, जिसे चरण I में लगभग 4,600 करोड़ रुपये की लागत से विकसित किया जा रहा है। नई सुविधाओं को चमकाने के लिए अधिक शुल्क, पुरानी सुविधाओं पर कम शुल्क के विपरीत, जहां पूंजीगत व्यय दशकों के उपयोग से वसूल किया गया है, अपेक्षित है और विश्व स्तर पर कुछ भी नया नहीं है।AERA के आदेश में कहा गया है, “विशाखापत्तनम में मौजूदा हवाई अड्डा एक सिविल एन्क्लेव है, जो वर्तमान में नौसेना (INS डेगा) के स्वामित्व और संचालित है, जबकि यात्री टर्मिनल भारतीय हवाईअड्डा प्राधिकरण द्वारा संचालित है। भोगापुरम अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर परिचालन शुरू होने के बाद मौजूदा विजाग नेवल एयरफील्ड में वाणिज्यिक संचालन बंद कर दिया जाएगा।”18 साल में यह पहली बार है जब किसी शहर में नया हवाईअड्डा खुलने के बाद मौजूदा हवाईअड्डा बंद किया जा रहा है। 2008 में, बेंगलुरु और हैदराबाद को नए हवाई अड्डे मिले थे जिसके बाद क्रमशः बेगमपेट और एचएएल को वाणिज्यिक संचालन के लिए उन दो महानगरों में बंद कर दिया गया था। तब से, डाबोलिम के मौजूदा नौसैनिक एयरबेस पर वाणिज्यिक संचालन बंद किए बिना 2023 में मोपा (गोवा) में नए हवाई अड्डे खोले गए। पिछले साल और इस महीने, मुंबई और दिल्ली एनसीआर को नवी मुंबई और ग्रेटर नोएडा में दूसरे हवाई अड्डे मिले, बिना मौजूदा हवाई अड्डों को वाणिज्यिक परिचालन के लिए बंद किया गया।विजाग में ऐसा करने के कारण के बारे में पूछे जाने पर, एक वरिष्ठ अधिकारी ने हाल ही में कहा था कि भोगापुरम की व्यावसायिक व्यवहार्यता सुनिश्चित करने के लिए इसकी आवश्यकता थी। 15 जून को खुले ग्रेटर नोएडा हवाई अड्डे के अनुभव के बाद, यात्री केवल यह आशा कर सकते हैं कि राज्य सरकार कनेक्टिविटी मुद्दों को समय पर पूरा करना सुनिश्चित करेगी। दिल्ली एनसीआर के विपरीत, जहां लोगों के पास अभी भी आईजीआईए के अंदर और बाहर उड़ान भरने का विकल्प है, अगर उन्हें ग्रेटर नोएडा बहुत दूर और/या खराब जुड़ा हुआ लगता है, तो विजाग के यात्रियों के पास वह विकल्प नहीं होगा क्योंकि कनेक्टिविटी के बावजूद भोगापुरम उनके कॉल का एकमात्र बंदरगाह होगा।
