नई दिल्ली: सरकार ने भारत के कॉर्पोरेट औसत ईंधन दक्षता (सीएएफई) मानदंडों के तहत एक नया क्रेडिट ट्रेडिंग तंत्र प्रस्तावित किया है, जो यात्री वाहन निर्माताओं को ईंधन-दक्षता लक्ष्य से अधिक होने पर अधिशेष अनुपालन क्रेडिट बेचने के लिए साथियों को बेचने की अनुमति देगा, जो कि संभावित नए राजस्व प्रवाह का निर्माण करेंगे, जबकि उत्सर्जन मानकों के अनुपालन को आसान बनाएंगे।बिजली मंत्रालय द्वारा जारी एक मसौदा संशोधन में प्रत्येक वाहन निर्माता के लिए एक औपचारिक “क्रेडिट-डेबिट पासबुक” पेश किया गया है, जो बेड़े-औसत ईंधन दक्षता लक्ष्यों के खिलाफ वार्षिक अनुपालन दर्ज करता है।अपने निर्धारित CAFE लक्ष्यों से बेहतर प्रदर्शन करके अधिशेष क्रेडिट उत्पन्न करने वाले निर्माताओं को FY23 से FY27 तक फैले मौजूदा पांच-वर्षीय अनुपालन ब्लॉक के भीतर उन्हें बैंक करने और अन्य कंपनियों के साथ व्यापार करने की अनुमति दी जाएगी।जबकि मौजूदा नियम पूलिंग की अनुमति देते हैं, वे यह निर्दिष्ट नहीं करते हैं कि क्रेडिट कैसे बनाए जाते हैं, आगे बढ़ाए जाते हैं या एक्सचेंज किए जाते हैं। संशोधन का उद्देश्य एक पारदर्शी लेखांकन और निपटान तंत्र स्थापित करना है।मसौदे के तहत, अपने लक्ष्य को पूरा करने में असमर्थ निर्माता या तो पारस्परिक रूप से सहमत वाणिज्यिक शर्तों पर बेहतर प्रदर्शन करने वाले प्रतिद्वंद्वियों से क्रेडिट खरीद सकते हैं या FY23-FY27 के लिए 2,500 रुपये प्रति ग्राम CO₂ प्रति किमी की निश्चित दर पर ऊर्जा दक्षता ब्यूरो (BEE) से सीधे अनुपालन क्रेडिट खरीद सकते हैं।
क्रेडिट ट्रेडिंग तंत्र कैसे काम करता है
मसौदे में कहा गया है कि यह ऊर्जा संरक्षण अधिनियम के तहत वैधानिक दंड से कम लागत पर अनुपालन मार्ग प्रदान करता है। उद्योग के एक अंदरूनी सूत्र ने कहा, ”यह विचार कभी भी ऑटो कंपनियों को दंडित करने का नहीं था बल्कि उन्हें नियमों का पालन करने के लिए प्रेरित करने का था।”क्रेडिट और डेबिट की गणना सालाना की जाती रहेगी, लेकिन जुर्माना क्रेडिट ट्रेडिंग और बैंकिंग के लेखांकन के बाद पांच साल के अनुपालन ब्लॉक के अंत में ही निर्धारित किया जाएगा।मसौदे के अनुसार, ब्लॉक के अंत में कोई भी अप्रयुक्त क्रेडिट समाप्त हो जाएगा। अंतिम अनुपालन का आकलन करने से पहले निर्माताओं को ट्रेडिंग या बीईई बायआउट के माध्यम से डेबिट शेष का निपटान करने के लिए 30 सितंबर, 2027 तक अनुमति दी जाएगी।मसौदे के साथ एक व्याख्यात्मक नोट में, मंत्रालय ने कहा कि निर्माताओं को वर्तमान में सीएएफई लक्ष्यों को पार करने के लिए कोई प्रोत्साहन नहीं मिलता है, भले ही मानदंडों का उल्लंघन करने वालों को दंड का सामना करना पड़ता है।
