नई दिल्ली: महीनों की बातचीत के बाद, सरकार और ऑटो उद्योग गुरुवार को प्रस्तावित सीएएफई-3 ईंधन दक्षता मानदंडों पर आम सहमति पर पहुंच गए, कंपनियों ने पिछले सप्ताह प्रसारित अधिकांश मसौदे पर सहमति व्यक्त की, हालांकि वित्त वर्ष 2032 तक सख्त उत्सर्जन लक्ष्यों को पूरा करने को लेकर चिंताएं बनी हुई हैं।टीओआई को पता चला है कि अधिकारियों ने उद्योग के प्रतिनिधियों को बताया कि सीएएफई-3 का जोर कार निर्माताओं को ऊर्जा-कुशल और कम प्रदूषण वाले वाहनों के निर्माण के लिए सुविधा प्रदान करना और प्रेरित करना है क्योंकि इसमें पश्चिम एशिया संकट का जिक्र है, जिसने ऊर्जा आपूर्ति श्रृंखलाओं को बाधित कर दिया है। शीर्ष अधिकारियों ने उद्योग को बताया कि जुर्माना मानक का मुख्य फोकस नहीं है क्योंकि यह कार निर्माताओं से लक्ष्य पूरा करने की उम्मीद करता है। इस बात पर भी सहमति बनी कि सीएएफई (कॉर्पोरेट एवरेज फ्यूल इकोनॉमी) का अगला चरण अप्रैल 2027 से लागू किया जाना चाहिए।सीएएफई मानदंड सरकार द्वारा विनियमित मानक हैं, जिनके लिए वाहन निर्माताओं को अपने वाहनों के पूरे बेड़े में न्यूनतम औसत ईंधन दक्षता और अधिकतम उत्सर्जन स्तर (सीओ2) पूरा करने की आवश्यकता होती है।
बिजली सचिव पंकज अग्रवाल की अध्यक्षता में हुई बैठक की जानकारी रखने वाले लोगों ने कहा कि वाहन निर्माताओं से ईवी से परे फ्लेक्स-फ्यूल वाहनों जैसे ईंधन के विविधीकरण में तेजी लाने का भी आग्रह किया गया। उन्होंने कहा कि सरकार पेट्रोल में इथेनॉल मिश्रण को मौजूदा 20% से अधिक बढ़ाने के विकल्पों पर विचार कर रही है। फ्लेक्स-फ्यूल वाहन पेट्रोल और इथेनॉल दोनों पर चल सकते हैं।बैठक में वाहन निर्माताओं और उद्योग निकाय सियाम ने सरकार के रुख का समर्थन किया और मसौदे को संतुलित और परामर्शात्मक बताया। उद्योग के अधिकारियों ने कहा कि ढांचा कच्चे तेल के आयात को कम करने के सरकार के लक्ष्य के साथ संरेखित करते हुए इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी), हाइब्रिड और फ्लेक्स-ईंधन वाहनों सहित कई प्रौद्योगिकियों का समर्थन करता है।हालाँकि, कुछ कंपनियों ने अंतिम उत्सर्जन लक्ष्य हासिल करने में चुनौतियों का सामना किया। वाहन निर्माताओं के एक वर्ग ने भी उच्च “सुपर क्रेडिट” की अपनी मांग दोहराई, इसके बजाय ईवी क्रेडिट वेटेज को 3 से बढ़ाकर 4 करने और फ्लेक्स-फ्यूल वाहन क्रेडिट को 1.1 से बढ़ाकर 1.5 करने की मांग की।संशोधित CAFE-3 मानदंड एक कार निर्माता के औसत बेड़े उत्सर्जन स्तर को FY27 में 113 gCO2/km से घटाकर FY32 तक 78.9 gCO2/km करके एक संतुलित तरीका प्रदान करते हैं, जबकि क्रेडिट ट्रेडिंग, अनुपालन को आगे बढ़ाने और स्वच्छ प्रौद्योगिकियों को अपनाने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए कम दंड की अनुमति देते हैं।
