विद्युत प्रकाश व्यवस्था को बदलने में मदद करने से पहले, लुईस हॉवर्ड लैटिमर के पहले पेटेंट ने ट्रेन यात्रा के एक उपेक्षित हिस्से को और अधिक सहनीय बना दिया |

कई लोगों के लिए, लुईस हॉवर्ड लैटिमर को इलेक्ट्रिक लाइटिंग पर उनके बाद के काम और थॉमस एडिसन के साथ उनके सहयोग के लिए याद किया जाता है। फिर भी विद्युत उद्योग में शामिल होने से कई साल पहले, उन्होंने एक बहुत ही सामान्य समस्या को हल करने में मदद की, जो हर दिन रेल यात्रियों को प्रभावित करती थी। उन्नीसवीं सदी में ट्रेन से यात्रा करना आम होता जा रहा था, लेकिन बुनियादी स्वच्छता रेल परिवहन के तेजी से विस्तार के साथ तालमेल नहीं बिठा पाई थी। कई रेलगाड़ियों में शौचालय नीचे की पटरियों पर सीधे खुलने से थोड़ा अधिक थे, जिससे यात्रियों को धूल, सिंडर और अन्य मलबे का सामना करना पड़ता था। 1874 में, लैटिमर ने, चार्ल्स डब्लू. ब्राउन के साथ काम करते हुए, एक बेहतर रेलवे वॉटर क्लोजेट के लिए पेटेंट हासिल किया, जिसने इस अनदेखे मुद्दे से निपटा। यह करियर का पहला पेटेंट बन गया जिसमें बाद में कई प्रभावशाली इंजीनियरिंग नवाचार शामिल होंगे।

लेविस हावर्ड लैटिमर1874 के रेलवे वॉटर क्लोज़ेट पेटेंट ने ट्रेन शौचालय की एक बड़ी समस्या का समाधान कर दिया

1870 के दशक की शुरुआत तक, ट्रेन के शौचालय आरामदायक नहीं थे। एमजेंगो हब के अनुसार, कई रेलवे गाड़ियों में शौचालयों का उपयोग किया जाता था जो कचरे को सीधे ट्रेन के नीचे की पटरियों पर छोड़ देते थे। उसी उद्घाटन ने यात्रा के दौरान रेलवे बिस्तर से धूल, सिंडर और मलबे को वापस डिब्बे में फेंकने की अनुमति दी, जिससे यात्रियों के लिए एक अप्रिय अनुभव पैदा हुआ।मौजूदा व्यवस्था को स्वीकार करने के बजाय, लुईस हॉवर्ड लैटिमर और चार्ल्स डब्ल्यू ब्राउन ने प्रणाली को फिर से डिजाइन किया। 10 फरवरी 1874 को यूएस पेटेंट 147,363 के रूप में प्रदान किए गए उनके आविष्कार ने रेलवे कारों के अंदर एक अधिक संलग्न और सुरक्षित शौचालय प्रणाली बनाने के उद्देश्य से एक बेहतर जल कोठरी की शुरुआत की। हालाँकि पेटेंट ने रेल यात्रा को रातोंरात नहीं बदला, इसने एक व्यावहारिक समस्या का समाधान किया जो दैनिक आधार पर यात्री आराम को प्रभावित करती थी।

लुईस हॉवर्ड लैटिमर कौन थे: उनका प्रारंभिक जीवन, परिवार और इंजीनियरिंग में यात्रा

लैटिमर के अमेरिकी प्रौद्योगिकी के कुछ सबसे बड़े नामों से जुड़ने से पहले ही रेलवे शौचालय का पेटेंट आ गया था। फ्रंटियर्स के अनुसार, लुईस लैटिमर का जन्म 4 सितंबर 1848 को चेल्सी, मैसाचुसेट्स में जॉर्ज वॉशिंगटन लैटिमर और रेबेका लैटिमर के घर हुआ था, जो कई साल पहले वर्जीनिया में गुलामी से बच गए थे। 1857 के ड्रेड स्कॉट बनाम के बाद उनके पिता के गायब हो जाने के बाद उनका बचपन कठिनाइयों से भरा था। सैंडफोर्ड का निर्णय, परिवार का पालन-पोषण करने के लिए अपनी माँ को छोड़ना।कम औपचारिक शिक्षा प्राप्त करने के बावजूद, लैटिमर ने सीखने में गहरी रुचि विकसित की और उनमें असाधारण कलात्मक क्षमता थी। अमेरिकी गृहयुद्ध के दौरान, उन्हें यूनियन नेवी में भर्ती किया गया और 1865 में सम्मानपूर्वक छुट्टी दे दी गई। उनकी सैन्य सेवा ने उन्हें बोस्टन पेटेंट लॉ फर्म क्रॉस्बी, हैल्स्टेड और गोल्ड में रोजगार प्राप्त करने में मदद की, जो शुरू में एक ऑफिस बॉय के रूप में जाना जाता था।

लुईस हॉवर्ड लैटिमर ने खुद को इंजीनियरिंग और तकनीकी प्रारूपण कैसे सिखाया

लैटिमर की इंजीनियरिंग की राह विश्वविद्यालय अध्ययन या तकनीकी प्रशिक्षण से शुरू नहीं हुई। कथित तौर पर, जब वह पेटेंट लॉ फर्म में शामिल हुए तो वह प्रति सप्ताह केवल तीन डॉलर कमाते थे। वहां काम करते हुए, उन्होंने रूलर और सेट स्क्वेयर जैसे उपकरणों का उपयोग करना सीखकर खुद को प्रारूपण करना सिखाया। विस्तृत पेटेंट चित्र तैयार करने में उनके कौशल को धीरे-धीरे अनुभवी ड्राफ्ट्समैन से मान्यता मिली, जिससे अंततः हेड ड्राफ्ट्समैन के रूप में पदोन्नति हुई।फ्रंटियर्स फॉर यंग माइंड्स ने यह भी नोट किया कि सहकर्मियों ने उनकी कलात्मक प्रतिभा को पहचाना और उन्हें तकनीकी प्रारूपण में प्रशिक्षित किया। उनकी बढ़ती प्रतिष्ठा का परिणाम 1876 में फर्म के सबसे महत्वपूर्ण कार्यों में से एक था, जब उन्होंने अलेक्जेंडर ग्राहम बेल के टेलीफोन पेटेंट के लिए आवश्यक पेटेंट चित्र तैयार किए।अन्य लोगों द्वारा प्रस्तुत आविष्कारों के साथ हर दिन काम करने से लैटिमर को कई प्रकार के यांत्रिक विचारों का भी पता चला। नई अवधारणाओं के साथ इस निरंतर संपर्क ने उन्हें अपने स्वयं के आविष्कारों को विकसित करने के लिए प्रोत्साहित किया, जिसमें बेहतर रेलवे जल कोठरी उनका पहला सफल पेटेंट बन गया।

लुईस हॉवर्ड लैटिमर के इलेक्ट्रिक लाइटिंग नवाचार और थॉमस एडिसन के साथ काम

रेलवे शौचालय पेटेंट ने लैटिमर के आविष्कारशील करियर की शुरुआत को चिह्नित किया। फ्रंटियर्स के अनुसार, पेटेंट ड्राफ्ट्समैन के रूप में उनके काम ने यूएस इलेक्ट्रिक लाइटिंग कंपनी के मुख्य अभियंता हीराम मैक्सिम का ध्यान आकर्षित किया, जिन्होंने उन्हें ड्राफ्ट्समैन और इंजीनियर दोनों के रूप में भर्ती किया। 1881 और 1882 के दौरान, लैटिमर को गरमागरम प्रकाश व्यवस्था से जुड़े कई पेटेंट प्राप्त हुए, जिनमें प्रकाश बल्ब, लैंप स्टैंड में सुधार और, सबसे महत्वपूर्ण, कार्बन फिलामेंट्स के निर्माण की एक बेहतर प्रक्रिया शामिल थी।प्रकाशन बताता है कि इस काम ने इलेक्ट्रिक लाइटिंग के व्यावसायिक उत्पादन में काफी सुधार किया और अंततः उन्हें थॉमस एडिसन के ध्यान में लाया। एडिसन ने बाद में लैटिमर को एक पेटेंट विशेषज्ञ के रूप में नियुक्त किया, पेटेंट उल्लंघन की पहचान करने और विद्युत प्रकाश व्यवस्था से संबंधित बौद्धिक संपदा की रक्षा करने में उनके अनुभव को महत्व दिया।मजेंगो हब के अनुसार, लैटिमर ने बाद में अतिरिक्त आविष्कारों का पेटेंट कराया, जिसमें इलेक्ट्रिक लैंप सपोर्ट और कूलिंग सिस्टम में सुधार शामिल था, जिससे एक कैरियर का निर्माण हुआ जो उनके पहले रेलवे नवाचार से कहीं आगे तक बढ़ा।

एक आविष्कारक और इलेक्ट्रिक लाइटिंग अग्रणी के रूप में लुईस हॉवर्ड लैटिमर की विरासत

हालाँकि रेलवे स्वच्छता में उनके योगदान को कम ही जाना जाता है, लैटिमर की बाद की उपलब्धियों को काफी पहचान मिली।फ्रंटियर्स के अनुसार, उन्होंने 1890 में इन्कैंडेसेंट इलेक्ट्रिक लाइटिंग: ए प्रैक्टिकल डिस्क्रिप्शन ऑफ द एडिसन सिस्टम प्रकाशित किया, जिसे इलेक्ट्रिक लाइटिंग पर सबसे शुरुआती व्यावहारिक मैनुअल में से एक माना जाता है। क्वींस, न्यूयॉर्क में अपनी प्रयोगशाला और पेटेंट कंसल्टेंसी स्थापित करने के बाद, उन्होंने नागरिक और कलात्मक गतिविधियों में भाग लेते हुए आविष्कार करना जारी रखा।लैटिमर 1918 में एडिसन पायनियर्स में शामिल होने वाले एकमात्र अफ्रीकी अमेरिकी बन गए, यह संगठन उन कर्मचारियों द्वारा बनाया गया था जिन्होंने इलेक्ट्रिक लाइटिंग उद्योग के शुरुआती वर्षों के दौरान एडिसन के साथ काम किया था। 11 दिसंबर 1928 को 80 वर्ष की आयु में क्वींस में उनकी मृत्यु हो गई और बाद में उन्हें अमेरिका में शामिल कर लिया गया। 2006 में नेशनल इन्वेंटर्स हॉल ऑफ फ़ेम।

क्यों लुईस हॉवर्ड लैटिमर का पहला 1874 रेलवे वॉटर क्लोजेट पेटेंट अधिक मान्यता का हकदार है

इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग में लुईस हॉवर्ड लैटिमर की बेहतर ज्ञात उपलब्धियों के साथ बेहतर रेलवे जल कोठरी शायद ही कभी दिखाई देती है, फिर भी यह एक महत्वपूर्ण शुरुआत का प्रतिनिधित्व करती है। विद्युत प्रकाश व्यवस्था के विकास में योगदान देने से पहले, उन्होंने सीधे इंजीनियरिंग समाधान के माध्यम से रेलवे यात्रा को स्वच्छ और अधिक व्यावहारिक बनाने पर ध्यान केंद्रित किया।एमजेंगो हब के अनुसार, 1874 के पेटेंट ने रेलवे शौचालयों में मलबे के प्रवेश की समस्या को संबोधित किया, जबकि पहले की प्रणालियों की कमियों को कम किया जो सीधे पटरियों पर निकल जाते थे। फ्रंटियर्स फॉर यंग माइंड्स द्वारा प्रदान किए गए खाते के साथ संयुक्त, आविष्कार दर्शाता है कि विद्युत युग को आकार देने वाली प्रौद्योगिकियों में विस्तार करने से पहले लैटिमर का करियर व्यावहारिक यांत्रिक सुधारों के साथ कैसे शुरू हुआ। उनके पहले पेटेंट को उनके बाद के काम के समान सार्वजनिक मान्यता नहीं मिली होगी, लेकिन इसने आविष्कारशील दृष्टिकोण स्थापित किया जो उनके बाकी करियर को परिभाषित करेगा।