एमजी की 80% बिक्री ‘नई ऊर्जा’ वाहनों से होने की उम्मीद है

एमजी की 80% बिक्री 'नई ऊर्जा' वाहनों से होने की उम्मीद है

नई दिल्ली: ईंधन की बढ़ती कीमतों और इलेक्ट्रिक मोबिलिटी में उपभोक्ताओं की बढ़ती दिलचस्पी ने जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर इंडिया को अपनी नई-ऊर्जा वाहन रणनीति को दोगुना करने के लिए प्रेरित किया है। प्रबंध निदेशक अनुराग मेहरोत्रा ​​ने कहा कि यात्री वाहन ईवी की पहुंच, जो 2026 की शुरुआत में 4% से नीचे चली गई थी, जून में 8% को पार कर गई क्योंकि उच्च ईंधन लागत और रनिंग-लागत बचत के बारे में बढ़ती जागरूकता ने अधिक खरीदारों को विद्युतीकृत वाहनों की ओर प्रेरित किया।मेहरोत्रा ​​ने टीओआई को बताया, “मांग अब चुनौती नहीं है। चुनौती ग्राहकों को पर्याप्त विकल्प देने की है।” कंपनी को उम्मीद है कि नई ऊर्जा वाले वाहन (एनईवी) – जिसमें ईवी, हाइब्रिड, प्लग-इन हाइब्रिड (पीएचईवी) और रेंज-एक्सटेंडर ईवी शामिल हैं – इस साल उसकी कुल बिक्री का लगभग 80% हिस्सा होगा, जो मोटे तौर पर 75% के दीर्घकालिक लक्ष्य के अनुरूप है।जबकि टाटा मोटर्स भारत की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक यात्री वाहन निर्माता बनी हुई है, ईवीएस अब उसके यात्री वाहन की बिक्री का लगभग पांचवां हिस्सा है, जो अपनाने में तेज उछाल को दर्शाता है। महिंद्रा के इलेक्ट्रिक पोर्टफोलियो का भी तेजी से विस्तार हुआ है, जून में उसके यात्री वाहन की मात्रा में ईवी का योगदान लगभग 12% है।उद्योग-व्यापी, ईवी की बिक्री लगभग 70% की दर से बढ़ रही है, जो व्यापक यात्री वाहन बाजार से कहीं अधिक है।एमजी अब प्लग-इन हाइब्रिड के साथ उस बाजार को और व्यापक बनाना चाहता है। कंपनी इस वित्तीय वर्ष के अंत में अपना पहला पीएचईवी पेश करेगी, जो इसे मुख्य रूप से डीजल एसयूवी खरीदारों के लिए एक विकल्प के रूप में पेश करेगी।मेहरोत्रा ​​ने कहा कि पीएचईवी इलेक्ट्रिक वाहनों की कम परिचालन लागत को लंबी दूरी की यात्रा के लिए पेट्रोल इंजन के आश्वासन के साथ जोड़ते हैं, जिससे चार्जिंग बुनियादी ढांचे पर निर्भरता से बचते हुए रेंज की चिंता दूर हो जाती है। चीन और यूरोप में व्यापक रूप से अपनाई गई यह तकनीक अभी भी भारत में विकसित नहीं हुई है क्योंकि वाहन निर्माताओं ने अब तक या तो शुद्ध ईवी या पारंपरिक हाइब्रिड पर ध्यान केंद्रित किया है।नए उत्पाद एमजी के नए अनावरण किए गए ADAPT (एडवांस ड्राइव आर्किटेक्चर प्लेटफॉर्म टेक्नोलॉजी) पर बनाए जाएंगे, जिसे वह भारत का पहला बहु-नई ऊर्जा वाहन प्लेटफॉर्म के रूप में वर्णित करता है। आर्किटेक्चर एक सामान्य प्लेटफॉर्म पर बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों, हाइब्रिड, प्लग-इन हाइब्रिड और रेंज-एक्सटेंडर ईवी का समर्थन करता है।

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